一F1赛事记录
1. 正赛最快单圈
1:32.238：迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），法拉利F2004，2004年中国大奖赛。*注*：此记录自2004年保持至今，是赛道启用当年的首个正式比赛记录。2. 排位赛最快单圈
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1:31.095：塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），法拉利SF71H，2018年排位赛第三节。2025年杆位成绩：奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri），迈凯伦-梅赛德斯，1:30.641（2025年中国大奖赛排位赛）。3. 2025年正赛最快单圈
OE欧亿官网1:35.454：兰多·诺里斯（Lando Norris），迈凯伦-梅赛德斯，第53圈（原最快圈由汉密尔顿做出但因成绩取消无效）。️ 二其他赛事记录
1. 世界摩托车大奖赛（MotoGP）
1:59.273：瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi），雅马哈YZR-M1，2008年。2. 国际赛道（非F1配置）
1:35.177：罗伯特·威肯斯（Robert Wickens），Lola B05/52，2008年（赛道长度4.603公里）。 三2025年中国大奖赛关键数据
比赛距离：56圈，总长305.066公里。最高时速：直道T13-T14段可达327公里/小时，急弯（如T14发夹弯）需制动至87公里/小时。完赛成绩：冠军：皮亚斯特里（迈凯伦）亚军：诺里斯（迈凯伦）季军：拉塞尔（梅赛德斯）。*争议*：勒克莱尔加斯利（车重不足）及汉密尔顿（底板磨损超标）被取消成绩。 四赛道设计特性
布局：形似汉字“上”，全长5.451公里，含7处左弯+7处右弯。极限参数：最长直道：1175米（T13-T14）最大坡度：下坡8%（T1-T3螺线型弯道），上坡3%。技术挑战：T14发夹弯需从327公里/小时骤降至87公里/小时，是超车关键点。 总结
上海国际赛车场以高难度弯道组合和极限速度著称，其“上”字布局融合文化符号与竞技需求，成为测试车辆性能与车手技术的标杆赛道。舒马赫的2004年记录仍为F1正赛天花板，而2025年迈凯伦车队包揽冠亚军则展现了新赛季的技术突破。更多赛事细节可查阅[F1官网]或[赛车场档案]。
