2014年全球汽车赛事汇集了顶级锦标赛与传奇耐力赛，技术革新与激烈角逐成为年度焦点。以下是主要赛事类别及代表性事件的精简回顾：
一顶级方程式赛事
1. F1世界锦标赛（FIA Formula 1 World Championship）
![2014汽车赛事(2014s赛)]( "2014汽车赛事(2014s赛)")
上海站（4月）：作为年度分站之一，赛事在上海国际赛车场举行。2014赛季F1启用全新1.6升V6涡轮增压混合动力单元，取代原有的2.4升V8自然吸气引擎，引发技术革命。规则变革：收官站首次试行“双倍积分制”（后于2015年取消），并引入固定车号制度，车手可永久保留个人号码。年度焦点：梅赛德斯车队（奔驰引擎）凭借动力单元优势统治赛季，汉密尔顿与罗斯伯格展开队内冠军争夺。⏱️ 二耐力与GT赛事
1. 勒芒24小时耐力赛（24 Heures du Le Mans）
OE欧亿官网分组竞争：赛事分为原型车组（LMP1/LMP2）和GT组（LMGTE Pro/Am）。奥迪保时捷与丰田在LMP1-H油电混动组别展开技术对决，保时捷919 Hybrid首年回归即展现竞争力。赛道特点：法国萨尔特赛道以13.6公里超长布局和穆桑直道高速著称，考验车辆耐久性与能效管理。2. WEC世界耐力锦标赛
勒芒24小时作为WEC分站核心，全年8站覆盖美洲欧洲与亚洲。奥迪R18 e-tron quattro蝉联勒芒冠军，延续柴油混动技术的统治力。️ 三拉力与越野赛事
1. 达喀尔拉力赛（Dakar Rally）
南美赛段（1月）：赛事从阿根廷罗萨里奥出发，经安第斯山脉至智利瓦尔帕莱索收车，总里程超9000公里，涵盖沙漠山地与丛林。中国车手突破：周勇驾驶MINI赛车参赛，成为首位进入汽车组前十的中国车手（总排名第31）。厂商竞争：标致重返赛场，发布2008DKR概念车；迷你车队（MINI）卫冕汽车组冠军，彼得汉塞尔第11次夺冠。2. WRC世界拉力锦标赛
大众车队（Polo R WRC）延续统治，奥吉尔全年斩获8站冠军，助力厂商卫冕年度总冠军（未在搜索结果详述，但为年度重要赛事）。四其他焦点赛事
电动方程式（Formula E）：首届赛季于2014年9月在北京启幕，开创全电动单座赛车先河（未在搜索结果详述，但为年度创新赛事）。房车赛事：WTCC世界房车锦标赛：雪铁龙车队凭借爱丽舍赛车包揽双料冠军。亚洲赛事：CTCC中国房车锦标赛Super GT日本超级GT系列赛保持区域热度。总结
2014年汽车赛事以 技术迭代（F1混动引擎勒芒油电原型车）与 极限挑战（达喀尔南美险峻地形）为核心标签。F1动力规则颠覆竞争格局，达喀尔见证中国车手突破，耐力赛进入混动时代。完整赛历可进一步查阅各赛事官网或年度回顾专题。
